バックホーとユンボの違いは？法令・国交省・メーカーの呼び方

バックホーとユンボに違いはある？

バックホーとユンボに、機械としての違いはありません。どちらも、腕（ブームとアーム）の先にバケットを付け、上の部分がぐるりと旋回する掘削機械、つまり油圧ショベルを指します。ショベルカーも同じです。

呼び方が分かれるのは、使う人と場面が違うためです。主な呼び方を、どこで使われているかで並べると次のとおりです。

ユンボはどこから来た名前？

ユンボは、もとはフランスの建設機械メーカー、シカム社の油圧ショベルの商品名とされています。乗りものニュースの記事によると、シカム社と技術提携した新三菱重工業（いまの三菱重工業）が国産化し、1961年に発売した油圧ショベル Y35 を「ユンボ」の愛称で呼んだのが始まりで、そこから油圧ショベル全体を指す言葉として広まったと説明されています。

この由来は、メーカーの公式な資料では確かめられませんでした。確かなのは、ユンボが法令や国の書類で使われる言葉ではない、ということです。同じ記事は、パワーショベルももとはコマツの商品名だったと紹介しています。

法令や国の書類では、バックホーとユンボの違いはどう書かれている？

法令は「パワー・ショベル」「ドラグ・ショベル」、国土交通省は「バックホウ」と書き、どちらもユンボやバックホーという言葉は使っていません。

労働安全衛生法施行令の別表第七は、掘削用の車両系建設機械として、パワー・ショベル、ドラグ・ショベル、ドラグライン、クラムシェル、バケット掘削機、トレンチャーを並べています（原文は「パワー・シヨベル」のような古いかな遣いです）。労働安全衛生規則 第164条も、用途外の使い方の例として「パワー・ショベルによる荷のつり上げ」と書いています。

国土交通省は、操作レバーの配置をメーカーの間でそろえた「標準操作方式建設機械」の一覧を「バックホウ」の名前で載せ、機種の欄にも「バックホウ 油圧式・クローラ型」のように書いています。公共工事の積算や施工計画書では、この「バックホウ」の表記が使われます。

資格の名前には何と書いてある？

資格の名前には、バックホーもユンボも出てきません。油圧ショベルを運転する資格は、機体重量で次のように分かれます（労働安全衛生法施行令 第20条、労働安全衛生規則 第36条）。

講習の案内で「ユンボの資格」「バックホーの免許」と書かれていても、修了証に書かれるのは上の名前です。求人や書類で資格を書くときは、この正式な名前を使います。

バックホウとショベルの違いはバケットの向き？

バケットの向きで呼び分ける場合はあります。 バックホウ（ドラグ・ショベル）は、バケットが運転席のほうを向き、遠くから手前にかき寄せて掘る形です。「ドラグ」は「引きずる」、「バック」は「手前へ」の意味と考えると覚えやすくなります。

これに対して、バケットが外向きに付き、前へ押し上げるようにすくう形を、ローディングショベル（フェイスショベル）と呼びます。採石場などで大きな機械が使う形で、法令の別表第七が「パワー・ショベル」と「ドラグ・ショベル」を別に並べているのも、この違いに当たります。

日本の工事現場で見かける油圧ショベルの大半はバックホウの形なので、現場では「油圧ショベル＝バックホウ」として話が通じます。

見積書や書類ではバックホーとユンボのどちらで書く？

書類では、相手と用途に合わせて、正式に近い名前を選ぶのが無難です。話し言葉のユンボは、社外に出す書類では避けます。

大きさは名前ではなく、バケット容量（「0.45m3」「コンマヨンゴ」など）か機体重量で伝えます。同じ「ユンボ」でも、0.1m3クラスと0.7m3クラスでは、運ぶトラックも必要な資格も変わるためです。

まとめ：バックホーとユンボは同じ機械で、違うのは呼ぶ場面

呼び方で迷ったときの手がかりを並べ直します。

• バックホー・ユンボ・ショベルカー・油圧ショベルは、どれも同じ機械。機械としての違いは無い
• 法令は「パワー・ショベル」「ドラグ・ショベル」、国土交通省は「バックホウ」、メーカーは「油圧ショベル」と書く
• ユンボはもとはフランスのシカム社の商品名で、新三菱重工業の国産機から広まったとされる
• バックホウはバケットが運転席を向き、手前にかき寄せて掘る形。外向きはローディングショベル
• 資格の名前は「車両系建設機械（整地・運搬・積込み用及び掘削用）」。3t以上は技能講習、3t未満は特別教育
• 書類は相手に合わせて「バックホウ」か「バックホー」、大きさはバケット容量か機体重量で書く